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品堰特种车生产篇之——焊装工艺

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特种车生产之焊接工艺

无论是电动观光车，还是电动巡逻车，特种车的车身都是由多种复杂的壳体零件经过焊接、粘接、铆接或机械连接等方法，拼接而成。车身质量的好坏，会直接影响到特种车的性能。

而与特种车车身生产直接相关的焊接工艺，在70至80年代时，国内还以手工夹具为主；80年代后期，大量用气动夹具；90年代，多点焊机，自动焊机，焊接机器人进入，并广泛采用PLC程序控制形式，将零件运输、定位夹紧和焊接联系起来，做到全自动生产。

一、点焊

点焊:是将工件装配成塔接接头，置于两电极之间压紧、通电、利用电阻热能熔化母材，形成焊核是热——机械（力）联合作用的焊接过程。

点焊的特点：

1）具有大电流、短时间、加压状态；

2）不需填充金属；

3）操作简单，生产效率高、易实现自动化。

二、凸焊

凸焊：在车辆生产中，应用越来越广泛。

凸焊的特点：

1）可同时焊接一个或若干个凸点，生产效率高；

2）使用平板电极，表面不产生凹陷；

3）有效地克服焊核偏移。

三、缝焊

缝焊：是用一对滚盘电极，以连续或断续电流脉冲时，形成一个熔核搭叠的密封焊缝的焊接。

能焊接气密、水密、油密等密封容器的焊接部件，如汽油箱、贮油缸等。

主要焊接参数：焊接电流（Iw），焊接时间（tw）、电极力（F）、焊枪宽度（b）、焊速（Vw）和停止时间（toff）。

四、螺柱焊

螺柱焊：车辆生产中大多为较薄的零件，为防止焊穿和零件变形，一般采用电容储能式螺柱焊，例如：发动机前挡板上的螺柱等。

五、熔化极气体保护焊

熔化极气体保护焊：应用十分广泛，焊接热量来自焊丝与工件间的电弧。

种类：CO2气体保护焊，惰性气体保护焊和混合气体保护焊。

特点：可连续施焊，焊后不需清渣（保护）容易实现机械化、自动化； CO2电弧的穿透力强，生产效率高，常用焊丝牌号为H08mn2siA；主要用于焊接碳钢和低合金钢。

主要工艺参数：焊丝直径、电弧电压、焊接电流、焊接速度、气体流量、焊丝伸出长度等。

六、钎焊

钎焊:是利用熔点比母材低的钎料和母材一同加热，在母材不熔化前提下，钎料熔化并润湿及填充两母材连接处的间隙，形成钎焊，主要焊接铝基、镍基、铜等，如水箱。

七、激光焊接

激光焊接：激光是利用辐射激光放大原理而产生一种单色、方向性强、光亮度大的光束，经聚焦后获得直径小于0.01mm，功率密度高达105~107w.cm2的光束，用来做热源。

激光焊接的特点：高功率密度、焊接熔池深，焊接位置可达性好，热影响区小，残余应大小和变形小，可焊接高熔点材料，非金属材料等。

品堰特种车厂

品堰（宜昌）电动车制造有限公司总部与运营中心位于湖北宜昌，生产各类新能源车辆。基地设有科技楼、车辆展厅、总装车间、冲压车间、接车间、喷涂车间、部件车间、成品车库和单条新能源车辆试车道。总装车间14000㎡，设有4条生产线、激光切割机房、零件仓库等；冲压车间、焊接车间、喷涂车间（内设应激电泳）、部件车间各2700㎡；科研楼5400㎡；展厅3500㎡；成品车库7000㎡。公司拥有员工200多人，其中专业技术人员30人。

宜昌品堰秉承诚信、平等、公平、和谐为理念，致力于在制造采购、技术、质量和按时交货上满足客户不同标准要求，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。